Gasolina de alta octanagem: quando usar

No universo automotivo, a escolha do combustível certo é crucial para o desempenho e a longevidade do motor. Um termo que sempre gera dúvidas entre os motoristas é a gasolina de alta octanagem.

Trata-se de um combustível superior, muitas vezes vendido como "premium", que promete extrair o máximo de potência de veículos mais sofisticados.

Mas o que exatamente é octanagem? E será que vale a pena usar gasolina de alta octanagem no seu carro? O Grupo Saga preparou um guia completo para esclarecer essa questão, indicando em quais tipos de motor essa diferença é realmente notável.

O que é octanagem?

Em breves palavras, octanagem é a medida de resistência do combustível à detonação. Ou seja, é o quanto o combustível resiste à pressão sofrida dentro da câmara de combustão do motor antes de explodir por conta própria (pré-ignição).

A pré-ignição, também conhecida como batida de pino ou detonação, é um fenômeno prejudicial. Ela ocorre quando o combustível explode antes da vela de ignição soltar a centelha, gerando uma força contrária ao movimento do pistão.

Com o tempo, isso pode danificar seriamente o motor.

Maior octanagem = maior resistência: quanto maior a octanagem, maior será a resistência do combustível à detonação.
Melhor desempenho: com maior octanagem, o motor pode operar com maiores taxas de compressão, o que é diretamente ligado à eficiência e ao desempenho do veículo.

A qualidade da gasolina brasileira

É importante desmistificar a crença de que a gasolina vendida no Brasil é de baixa qualidade. No país, as gasolinas comum e aditivada têm, em média, 87 octanas. Este índice é alcançado graças à mistura de 27% de etanol.

De acordo com especialistas como Boris Feldman, a gasolina brasileira tem ótima reputação internacional e é tida como uma das melhores do mundo, graças à adição de álcool que eleva seu índice de octanagem.

Portanto, gasolina de alta octanagem é, muitas vezes, sinônimo de gasolina premium, vendida com índice superior aos 87 octanas da comum.

Vale a pena usar gasolina de alta octanagem?

A resposta de especialistas para esta pergunta é "depende". A diferença no desempenho é inteiramente determinada pelo tipo de motor do seu veículo.

Quem não sente a diferença

Para a maioria dos carros de passeio comuns, especialmente aqueles com motores de menor potência, como os 1.0 ou 1.6 de aspiração natural, o resultado do uso de gasolina com maior octanagem costuma ser imperceptível para o motorista.

Motores sem sensor: em veículos onde o sensor de detonação apenas processa o retardo da centelha, colocar gasolina com mais octanagem não fará o motor funcionar melhor ou mais rápido. O motor simplesmente não foi projetado para aproveitar essa resistência extra.
Custo-benefício: pagar mais por uma gasolina premium em um carro popular que não aproveita o benefício pode não valer a pena do ponto de vista financeiro.

Quem realmente se beneficia

Se o seu veículo é mais potente, com motores de maior cilindrada ou turbinados e de alta taxa de compressão, a gasolina de alta octanagem é essencial e influencia diretamente no desempenho do carro.

Esses motores são desenvolvidos para trabalhar no limite da compressão. A gasolina premium (com 91 octanas ou mais) garante que o combustível não detone prematuramente, permitindo que a injeção e a ignição operem conforme o projeto original, entregando a potência e a eficiência máximas prometidas pela montadora.

Carros de alta octanagem

A linha de veículos de alta performance e tecnologia vendidos pelo Grupo Saga é a que mais se beneficia da gasolina de alta octanagem. Veja alguns deles:

Toyota GR Corolla: o hatch esportivo da Toyota, com seu motor 1.6 turbo de alta potência, exige gasolina de alta octanagem para atingir e manter a potência máxima sem risco de detonação. Usar gasolina comum pode comprometer a performance e a durabilidade do motor.
Toyota Corolla Hybrid e Corolla Cross Hybrid: embora não exijam a octanagem mais alta, esses modelos se beneficiam de uma combustão mais eficiente, garantindo que o motor a combustão (que auxilia o sistema elétrico) trabalhe em condições ideais, complementando o foco na eficiência energética.

Volkswagen Jetta GLI: equipado com motor 2.0 turbo (TSI), o Jetta GLI tem alta taxa de compressão. A gasolina premium é altamente recomendada para manter o desempenho esportivo e proteger o motor contra a pré-ignição, permitindo que o boost do turbo seja aproveitado ao máximo.
Volkswagen T-Cross e Nivus (versões 250 TSI): os motores 1.4 turbo também se beneficiam da gasolina de alta octanagem, especialmente se o motorista tem um estilo de condução mais esportivo e exige mais do veículo.

Antes de abastecer, sempre consulte o manual do proprietário do seu veículo. Ele indicará a octanagem mínima recomendada para o motor.

Se a montadora recomenda a gasolina premium, o custo extra será um investimento na performance e na saúde do seu carro.

Entendeu agora o que é a gasolina de alta octanagem e se ela é útil ou não para o seu veículo?

Se você busca um carro de alta performance que exige (e recompensa) o uso desse tipo de combustível, entre em contato com uma de nossas concessionárias e confira nossa linha de veículos esportivos e turbinados!