Sensor de ponto cego: seu guardião nas mudanças de faixa

O Sensor de Ponto Cego (BSM - Blind Spot Monitoring) é um dos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) mais importantes para a segurança em rodovias e tráfego urbano.

O ponto cego, também chamado de área cega, é aquela região ao redor do veículo que os espelhos retrovisores laterais não conseguem cobrir completamente.

Ao mudar de faixa ou fazer uma conversão, a não visualização de um veículo que está se aproximando rapidamente ou que está parado exatamente nesse ponto pode resultar em colisões laterais graves. O objetivo do Sensor de Ponto Cego é eliminar esse risco.

Como o sistema de ponto cego funciona?

O funcionamento do Sensor de Ponto Cego é baseado na tecnologia de radares e sensores.

Hardware de detecção

O sistema é composto por:

• Sensores de radar: localizados geralmente nos cantos do para-choque traseiro. Eles emitem ondas de radar que monitoram continuamente as laterais e a traseira do veículo.

• Módulo de controle: um computador interno que processa os dados coletados pelos sensores.

A dinâmica de monitoramento

1. Vigilância constante: os radares varrem a área cega lateral e traseira, que se estende por vários metros e é difícil de ser monitorada pelo motorista.

2. Identificação de ameaça: se o radar detectar a presença de outro veículo (carro, moto, caminhão) que esteja na área de ponto cego ou se aproximando rapidamente dela, o módulo de controle aciona o alerta.

3. Alerta visual: a primeira e mais comum forma de alerta é uma luz de advertência, que acende no espelho retrovisor lateral correspondente. Essa luz é projetada para ser facilmente notada pelo motorista com o olhar.

A camada extra de aviso (alerta sonoro)

Em sistemas mais avançados ou em situações de risco iminente, o Sensor de Ponto Cego pode adicionar uma camada extra de aviso:

• Alerta sonoro: se o motorista acionar a seta (indicando a intenção de mudar de faixa) enquanto a luz de advertência estiver acesa (indicando a presença de um veículo), o sistema emitirá um aviso sonoro para alertar imediatamente o motorista a abortar a manobra.

• Assistência de direção: alguns sistemas de última geração, integrados com o assistente de permanência em faixa, podem aplicar um leve torque na direção para corrigir o veículo de volta à faixa e evitar a colisão.

Por que o sensor de ponto cego é vital?

A atenção do motorista nem sempre é perfeita e o Sensor de Ponto Cego funciona como um segundo par de olhos, que nunca se distrai. Confira abaixo as vantagens dessa tecnologia automotiva.

Redução de colisões laterais

O principal benefício é a redução drástica do risco de acidentes laterais. Muitas colisões laterais em rodovias ocorrem porque o veículo no ponto cego estava sendo ultrapassado rapidamente ou era uma motocicleta pequena que ficou oculta. O BSM elimina essa incerteza.

Maior conforto e confiança

Em situações de tráfego intenso, especialmente em grandes centros urbanos ou rodovias congestionadas, onde as mudanças de faixa são constantes e exigem atenção redobrada, o Sensor de Ponto Cego proporciona uma sensação muito maior de tranquilidade e controle.

O motorista pode confiar no alerta visual emitido pelo sistema para confirmar, de forma rápida e segura, se a manobra pode ser realizada sem riscos.

Essa assistência reduz significativamente o estresse ao volante, minimiza a necessidade de verificações laterais repetidas e ajuda a manter o foco na condução e no fluxo à frente, tornando cada deslocamento mais confortável e seguro.

Apoio ao motorista mais velho

Para motoristas mais experientes, o BSM compensa a eventual dificuldade em girar o pescoço rapidamente ou em focar em vários espelhos ao mesmo tempo.

Carros com sensor de ponto cego nas concessionárias do Grupo Saga

O Sensor de Ponto Cego está presente em muitos modelos de diversas marcas vendidas pelo Grupo Saga, refletindo a tendência global de segurança automotiva.

Hyundai

• Hyundai Creta: nas versões mais completas (como a Ultimate), o BSM é um dos componentes chave do pacote Hyundai SmartSense, reforçando a segurança no SUV mais vendido da marca.

• Hyundai HB20: também em algumas versões de topo, o sistema já está disponível, mostrando a democratização da tecnologia.

Toyota

• Toyota Corolla e Corolla Cross: muitos modelos equipados com o Toyota Safety Sense (TSS) incluem o BSM ou o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), que usa a mesma tecnologia de radar para aumentar a segurança nas manobras de ré.

Volkswagen

• Volkswagen Jetta e Taos: estes modelos também trazem o sistema de monitoramento de ponto cego em suas versões mais equipadas.

BYD

• BYD Dolphin Plus: o modelo elétrico de sucesso também conta com o BSM, garantindo um alto padrão de segurança ativa.

Agende um test drive e conheça essa tecnologia de perto

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Além de contar com equipes especializadas, oferecemos test drives completos para que você possa experimentar o funcionamento real do Sensor de Ponto Cego e de outros recursos ADAS. Essa é a melhor forma de entender como a tecnologia atua em situações cotidianas, como mudanças de faixa ou ultrapassagens.